Dirigirse al Poder Ejecutivo, para que a través de los organismos que correspondan, contemple la posibilidad de adecuar la Resolución Nº 50/2007 de la Dirección General de Aduanas, dependiente de la Administración Federal de Ingresos Públicos, a las necesidades de las regiones que comercian internacionalmente, fundamentalmente por el modo terrestre y con países limítrofes.

Señor presidente:

El pasado 25 de agosto, se publicó en el Boletín Oficial la resolución 50/2007 de la Dirección General de Aduanas, mediante la cual fue sustituido en Anexo I de la Resolución General N° 1924 por un nuevo Anexo en la que se nomina a las Aduanas Especializadas para el despacho de mercaderías, por lo que aquellas que no se encuentren incluidas, no estarán en condiciones de documentar ninguna mercadería establecida en dicha resolución.

Si no se convierte a la Aduana de Salta en especializada, impedirá que por los siete puestos que funcionan en la provincia, continúen ingresando productos de todo tipo, desde cualquier país del mundo

La importación de ciertos artículos fue cerrada hace un par de semanas por General Güemes, Salvador Mazza, Aguas Blancas, Paso de Sico, Aguaray, puesto 28 en Orán y el aeropuerto internacional Martín Miguel de Güemes.

Las restricciones también limitan las operaciones por aduanas de la región y de provincias limítrofes con Chile, Bolivia y Paraguay, poniendo en riesgo a la industria local y el proceso de integración comercial establecido con países vecinos, alejando las ventajas que abren a la zona los puertos del Pacífico.

La Cámara de Comercio Exterior de Salta se expresó en forma termínate sobre este aspecto, a fin que la Nación no debería beneficiar a unas pocas provincias porque con medidas para-arancelarias se acentúa el centralismo, dañando a las industrias y economías locales y regionales.

Esa nueva categoría limitó a las aduanas locales la posibilidad de importar artículos que - por ejemplo - la industria petrolera o minera antes podía ingresar al país, desde algún país vecino, por Salta. Ahora el trámite deberá hacerse vía Buenos Aires, con los kilómetros y los gastos extras que eso implica.

Es urgente modificar a la Aduana de Salta el "status" que le impide seguir operando como hasta hace pocos días, dado que la situación afecta no solo cuantitativa sino cualitativa, puesto que, no deben existir las aduanas especializadas, que conspiran contra el sistema federal.

Por la resolución 50/07 son aduanas especializadas - por ejemplo - las de Buenos Aires, Paso de los Libres, Córdoba, La Plata, Rosario, Iguazú, Mar del Plata, Río Grande, Ushuaia, no incluyendo en las misma ninguna de la región NOA ni del Oeste, estableciendo un listado de productos que solo podrán ser importados en determinadas aduanas del país, obstaculizando las importaciones de todos los otros orígenes, incluidos los países vecinos y se ve perjudicado el comercio regional.

En el caso del NOA se pierde la ventaja de utilizar los puertos chilenos, como ya lo señalamos, para introducir los productos incluidos en esos capítulos y pierden sentido las estrategias de desarrollo para la región.

Se impide la importación de autopartes, artículos de computación, artefactos para el hogar, máquinas y herramientas, etc. entre otros bienes, que solo pueden introducirse al país mediante la Aduana de Buenos Aires y otras; además, se da la espalda a las políticas de internalización de la economía y a los tratados de libre comercio.

La medida adoptada en la mencionada Resolución, con la excusa de protección al consumidor, beneficia a los sectores que evidentemente no pueden competir a precios internacionales con productos que abastecen el mercado interno, provocando un grave golpe a las empresas del interior del país, sobre todo del NOA.

Por todo ello solicito se apruebe el presente proyecto.